26. Mai 2012 23:45
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Geschlecht: männlich Geburtstag: 13.12.1948 Sternzeichen: Schütze Hobbys: fotografieren reise... |
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Mit dem Roten Blitz über den Semmering; 1. September 2007
Beim Roten Blitz handelt es sich um die Triebwagen VT und Beiwagen VB der Baureihe 10. Die Fahrt führte vom Grazer Köflacherbahnhof mit der Garnitur VT10.02 und dem Beiwagen VB 10.12 nach Payerbach / Reichenau als Sonderfahrt im Rahmen "150 Jahre Südbahn". Diese Erlebnisfahrt wurde mit dem Besuch der Ausstellung im Schloss Reichenau und der Betriebsanlagen der Höllentalbahn gekrönt. Nach Reichenau und Hirschwang brachte uns die Höllentalbahn (siehe eigener Bericht).
Der Arbeitsplatz des Triebwagenführers. Die "Schienenbusse"
waren bereits in der Mitte des 20. Jahrhunderts mit modernster Technik ausgerüstet. Eine automatische Kupplung, lediglich die Versorgungsleitungen mussten von Hand verbunden werden, war bereits vorhanden. Bemerkenswert ist auch das Fehlen der Puffer, lediglich Bügel sind angebracht. Hergestellt wurden diese Schienenfahrzeuge in UERDINGEN / Deutschland.
Kurze Fotohalte in Bruck an der Mur und Mürzzuschlag.
Im Bahnhof Mürzzuschlag ist ein Sonderzug mit der restaurierten österreichischen Elok 1010.10 eingetroffen. Die 1010 war nicht lange im Regelbetrieb auf dem Semmering zu Hause. Sie bediente bald die Westbahn, auch heute noch.
Die Bergfahrt war für den mehr als 50 Jahre alten Triebwagen keine besondere Anstrengung.
Die Tunnelausfahrt und die Einfahrt in den Bahnhof Semmering.
Und dann die Begegnung Roter Blitz / Blauer Blitz,
Eine ungewöhnliche Perspektive bietet der Beiwagen, weil man ungehindert zurückschauen kann.
Der Krauseltunnel, wie er nur selten zu sehen ist. Kurz zuvor passierte ein bergwärts fahrender Schnellzug und ist im Hintergrund gerade noch zu sehen.
Die Talfahrt wurde nur kurz in Breitenstein unterbrochen. In Payerbach / R. wird der Triebwagen umgesetzt und die Garnitur für die Rückfahrt bereitgestellt.
Der Blick zum Schwarzaviadukt auf den bergwärts und talwärts fahrenden Verkehr.
Weiter geht es jetzt aber in das Höllental nach Reichenau und Hirschwang. Die "Elektrische" Schmalspurbahn steht schon bereit.
Aber das ist eine andere Geschichte!
